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公司自成立以来一向坚持规范化，人性化效劳的主旨，以诚信、务实、稳健的运营风格，时刻施行自己的许诺，然后为扩展展企业规划奠定了坚实的根底，经过咱们不断尽力已建立起完好的机构和效劳体系，并以“ 、安全、”的效劳使公司敏捷被社会各界广泛认可，历经十几年风雨，现已斗争展成为一家拥稀有辆5T、10T、35T、40T、4.2m、6.2m、6.8m、9.6m、13m、17.5m等大型运送车和市内小型提货车的现代货运企业。物流就顾客满意的物流”。说到到，我们才能在市场竞争白热化的今天，始终屹立不倒。您的满意我的追求每时每刻尽心尽力！！！请继续相信我们，我们将一如既往地为您真挚的服务；如果您还未曾和我们合作，也请您选择我们，我们将会以饱满的姿态、热情的服务来赢取您对我们的信生任！
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聊城市区西南侯营镇继广轮胎店张继广师傅把佳通轮胎当成自己的品牌经营初见张继广师傅，还是在聊城市区西南侯营镇的继广轮胎店，店址就在德上高速和邯大高速交汇的地方，由于交通便利，每天往来的车辆特别多，这为张师傅服务南来北往的司机了便利。在轮胎店门牌上，他还特意挂上了佳通轮胎卡客车服务站。说起张师傅与佳通轮胎的缘分，可以用铁杆盟友来形容了，从23年始，张师傅就始销佳通轮胎，并且这16年来张师傅只销佳通一个品牌的轮胎（这16年来张师傅一直以佳通品牌作为销核心），当被问起为何与佳通轮胎能够有这样的铁杆关系，他说：我感觉佳通是一个比较正统的轮胎品牌，市场维护的比较好，并且价格适中，能够以较合适的价格满足司机较高的要求，当出现了问题时，可以很及时地进行协调，这么多年下来，我们之间建立了非常强的信任关系，我把自己当成佳通的一份子，把佳通轮胎当成自己的品牌维护。
公司拥有一批、充满朝气与活力的精通信息化的员工队伍。近几余年来，为打造“化、信息化、品化”了智力支持，公司一直以科学的、专业的规范化服务，合理的运输价位、良好的企业信誉活跃于我国物流行业之林。承揽公路货物运输，我们借助于强大的信息服务和网络优势，货车面包车依维柯取+运输部门，在济南和省会城市以及环渤海地区、长三角地区、珠三角地区分别建立了分公司和事处，迅速搭建起了一、二城市货物运输市场，实现了城市之间纵横交错、真正立体化货物快运，可为客户直接的门到站、门到门配送业务。

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近年来， 快递行业的业务量以每年递增100亿件的速度持续高速增长。2021年， 快递年业务量突破1000亿件。

快递包裹的持续增长加大了末端环节的配送压力，而提升数字化水平、推进智慧物流变革、推广使用无人配送车等有助于缓解末端配送压力。《 关于加快建设 统一大市场的意见》也提出，建设高标准市场基础设施，加强物流基础设施数字化建设、推动 物流枢纽网络建设、促进全社会物流降本增效、完善 综合立体交通网等举措，进一步降低商品流通成本，实现市场的衔接。

据了解，京东物流（02618.HK）、中通快递（02057.HK）和圆通速递（600233.SH）等快递物流 企业正通过自主研发和合作研发的方式积极探索布局无人配送市场。与此同时，随着 期间投用量的增加，无人配送车商业化应用也正在加速落地。

京东物流相关负责人在接受《经营报》记者采访时表示，过去10年间，我国快递业务增长了30倍，电商和快递物流深刻地改变了人们的生活。“但是，快递从业人员工作强度大、一线人手不足、道路交通安全管理难度大等问题一直制约着行业发展，特别是在末端配送环节，‘ 1公里’的成本占到了整个环节的25%以上。通过科技赋能，提高快递小的配送效率，是快递行业升级的必由之路。”

求解末端配送难题
飞机是不能乱飞的， 也有法律法规，领域也有规定，这些都是限制因素。再有就是要考虑到无人机运输的后果，相关的法律法规还需要进一步完善，万一出现事故发生，那么责任是谁的？另外，我们还面临着很多的技术难关，技术不过关，无人机安全性就会降低。其实，现在对于无人机的研发，企业完全还是在探索阶段，在不断的试探，但也在不断的进步，不过可观的是，l4级的无人机已经得到了部分领域的应用，比如港口物流自己农产品的运输等等。

快递行业的高速发展带来了旺盛的用工需求，但快递企业“招工难”现象也日益突出。

邮政管理局数据显示，2021年， 快递业务量1083亿件，同比增长29.9%；今年一季度， 快递业务量累计完成242.3亿件，同比增长10.5%。
政策专业服务吸引电商企业落户经过一年多的发展，北京CED已经聚集了上千家电子商务服务企业，B2C市场的3C网购专业京东商城总部、惠在线、酒仙网以及本来生活网等企业都云集在此。相关负责人透露， 近，腾讯电子商务华北运营总部项目、 集团菜鸟网络智能物流骨干网项目、云产业园项目也纷纷签约新区，预计项目总投资超过18亿元。新区还设立了北京专门服务电子商务发展的综合协调管理部门北京电子商务中心区建设公室，抽调精干力量为电商企业全产业链条、全生命周期的专业服务。京东物流相关负责人在接受《经营报》记者采访时表示，过去10年间，我国快递业务增长了30倍，电商和快递物流深刻地改变了人们的生活。“但是，快递从业人员工作强度大、一线人手不足、道路交通安全管理难度大等问题一直制约着行业发展，特别是在末端配送环节，‘ 1公里’的成本占到了整个环节的25%以上。通过科技赋能，提高快递小的配送效率，是快递行业升级的必由之路。”

货车：高栏车、平板车、箱式车、特种车、低栏车、敞篷车、顶车、集装箱（货柜车）、尾板车、主营回程车返程车：4.2米、6.8米、7.6米、9.6米、13米、17.5米、22米。随车吊车自卸车等服务物流车队，两百多输大中小货车，天天往返，货车，找车拉货，长途搬家，租车拉货，货车拉货，租货车拉货，拉货金杯车搬家物流面包车拉货可就近派车，多年来深得厂家广大客户喜爱。

在用工需求匹面，综合人力资源和社会保障部公布的数据，2021年，快递员全年稳居 招聘大于求职“ 缺工”的 位。2021年三季度，天津市、重庆市和福州市的求人倍率分别达到2︰1、7︰1和3︰1。

2021年7月份， 招聘研究院院长李妍曾公表示，在新冠 之下，物流的民生保障作用日益增强，促使物流行业用人规模高速增长，导致 物流行业招工难问题愈加严峻。

货车面包车依维柯取+运输部门南充传化公路港相关负责人员介绍称，公路港自今年6月试运营以来，信息中心已经整合了全南充85%以上的物流信息企业，年吞吐量将达到1万吨/年。每天大约有数百辆厢式货车，运载着数十万包裹穿梭在南充传化公路港的智能车源中心。这些货物分属于京东、顺丰、圆通、百世汇通等多家电商快递企业，、长虹、格力等企业的仓储配送中心也坐落在公路港中。京东西南大件