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　　因此在强度刚性高铁车厢安全要求的同时，使用铝合金可以大大减轻高铁列车车厢的自重。业内 指出，时速300公里以上的高速列车必须使用铝合金材质，350公里以上的列车车厢除底盘外全部使用铝型材。铝材制造重要的金属材料之一，铝合金的比强度和比刚度与钢相似，但其密度较低，同样强度水平下可提供截面更厚的材料，受压时的抗屈曲能力更佳，成为经典的飞机结构材料。 　　威尔士的戴维斯是记者在当地见到的一位工会发言人。他说自己并不认可其他产品的做法。“我们想要的是公平的竞争条件，所有钢铁怎么是公平的呢。况且，问题不仅仅在。”对于英国钢铁行业在与同行的竞争中处于劣势，曾在钢铁厂工作多年的塔尔伯特港前地区议员塔顿说，当地人其实看得很清楚，这里要承担规定的税务、商业利率、电费等等，这些成本加起来，钢铁的价格自然贵。
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　　技加速发展、科学发展、高发展的采访，《冶金报》记者认为，有以下启示值得探讨和关注：　　启示之一，耐火材料行业要积极适应新形势　　“高发展”已经成为新时代钢铁工业发展的方向“十三五”期间，我国钢铁生产工艺技术快速发展，而在即将到来的“十四五”，钢铁工业将进一步加快绿色化、智能化发展步伐钢铁行业作为耐火材料行业重要的用户，对耐火材料的品种、和数量的需求，在耐火材料的技术发展中起着导向作用，耐火材料行业要积极创新发展，积极适应新形势　　启示之二，加速行业整合、推进。　　按产能过剩的吨位大小排序，煤炭行业位列，已建和在建的产能为57亿吨，而2014年我国仅消费煤炭36亿吨，产能过剩21亿吨，产能利用率为63%；第二 产水泥24亿吨，产能过剩6亿吨；第三位为钢铁行业，目前全行业产能约为11.6亿吨，2015年粗钢产量8。
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　　6月份粗钢产能利用率为69.4%，较5月份下滑2.0个百分点，并较去年同期低3.3个百分点，这是时隔三个月再次降至70%以下。6月份日均粗钢产量为452.4万吨，环比增长0.6%。日均粗钢产量环比增长，但产能利用率环比却在下滑，表明粗钢产能仍在继续增长。 　　2014 5日，欧盟对原产于和的冷轧不锈钢板作出反初裁，对和涉案产品征收为期6个月的临时反税。临时反税24 12%。

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 　　今年上半年，中重院在环保方面共签订合同16项，涉及总额8851万元。在技术改造领域，抢抓钢企对技术改造升级需求的机遇。近年来，钢铁企业从竞争需要、生存需要、发展需要出发，不断加大结构、转型升级力度。

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 　　如镁钙砖制品的格，目前就远低于部分钢厂要求降幅达20%左右，远远超过耐火材料制品企业的利润水平和承受能力镁砂原料生产企业、碱性制品比例较高的企业，面临的市场压力更大一些协会呼吁，加强行业自律、共克时艰，共同低于的市场竞争行为发生　　2020年耐火材料行业压力大、挑战多　　耐火材料行业协会调研发现，部分产品档次和客户档次较高的耐火材料制品企业，上半年的生产经营生产受影响不是太大，经营状况和利润水平明显优于行业平均水平，这说明市场资源还在继续向优势企。

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　　近一周，国内现货钢价综合指数报收于77.19点，一周上涨2.37%。上周钢材价格冲高回落，但钢坯价格累计还在上涨，本周期价又再创反弹新高。不过，尽管现货钢价强势拉涨，但需求未能给予足够支撑，市场开始谨慎观望，商家报价出现小幅松动。

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 　　尽管3月份大中型钢铁企业实现扭亏为盈，但一