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电感器的集成不仅减小了关节点的面积,还可以更轻松地实现布局。新型DC/DC转换器的关频率显著提高,因此可以使用小型片式电感器和陶瓷电容器,使得DC/DC转换器成为外形的选择。新型LMZM23601电源模块将DC/DC转换器、电感器、Vcc滤波电容器和升压电容器集成到一个3mm*3.8mm*1.6mm的封装中。这样可以36V的输入电压,并将电压从15V降至2.5V(固定5V和3.3V可选),同时输出电流高达1A。
在没有别的外力的情况下,电子会很好的保持着。在需要消去电子时,利用紫外线进行照射,给电子足够的能量,逃逸出浮栅。EEPROM的写入过程,是利用了隧道效应,即能量小于能量势垒的电子能够穿越势垒到达另一边。量子力学认为物理尺寸与电子自由程相当时,电子将呈现波动性,这里就是表明物体要足够的小。就pn结来看,当p和n的杂质浓度达到一定水平时,并且空间电荷极少时,电子就会因隧道效应向导带迁移。电子的能量处于某个级别允许级别的范围称为“带”,较低的能带称为价带,较高的能带称为导带。
变频器概述变频器主要分为两类:电压型,将电压源的直流变换为交流,其直流回路通过电容滤波。输出电压波形为矩形波电流波形近似正弦波。一般要深度负反馈,有稳定作用;电流型,将电流源的直流变换为交流,其直流回路通过电感滤波。电流波形为矩形波电压波形近似正弦波。一般为正反馈,有增益作用。现在的变频器主要采用VVVF变频或矢量控制变频,也就是先把工频交流电通过整流器转换成直流电源,再把直流电源转换成频率、电压均可控制的交流电供给电机。
一年一度的春运大戏即将上演,公室的小伙伴们都始抢回家的火车票。打败99%抢票族的验证码,让抢票难上加难。小编家乡偏远,每年只能坐汽车回家,虽不用受抢票之苦,但想起高速堵成长龙的情景,心里也是各种辛酸苦涩。值得欣慰的是,为了解决传统的人工停车收费造成的排队塞车现象,提高高速公路通行效率,交通运输部近年来大力推行ETC建设,并要求在215年底前实现ETC 联网。ETC简介电子不停车收费系统(ETC)是目前世界上进的路桥收费方式。
“接地”这个名词相信大家都很熟悉,但是在日常测试和使用中并没有得到很多人的重视,就连有经验的技术工程师都会在这里犯错误,这里跟大家一起来深究一下。在大部分的测量测试系统中,接地的性质基本上可以分成四类:电气接地:原本是电路与大地之间的导电连接。在电子设备业中,这个词的意义已经放宽成用作零电压参考的一个点或几个点;电源地:仪器工作所需电源的电流的返回路径;信号地:所有信号电流的参考点和返回路径;屏蔽地:通常是仪器的金属外壳以及电缆的屏蔽。
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有源RF和FEM的第二个关键属性是谐波行为。谐波行为由非线性器件引起,会导致在比发射频率高数倍的频率下产生输出功率。由于许多无线标准对带外辐射进行了严格的规定,所以工程师会通过测量谐波来评估RF或FEM是否违反了这些辐射要求。测量谐波功率的具体方法通常取决于RF的预期用途。对于通用RF等器件备来说,谐波测量需要使用连续波信号来激励DUT,并测量所生成的不同频率的谐波的功率。相反,在测试无线手机或基站RF时,谐波测量一般需要调制激励信号。